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日前,美国颁布了针对中型及重型车辆的燃油效率和温室气体(GHG)排放标准。依照相关标准,与21年基准年相比,到217年,美国长途卡车的温室气体排放量将减少9%~27%;年,美国乘用车的燃油经济效益可达到目前水平的两倍。对此,我国一些汽车业内人士呼吁,针对不断增大的汽车节能压力,也应该快速行动,在212年底前制定出的重型车辆管控标准。而制定到225年的乘用车长期标准将会促进国内企业继续加大在能效技术方面的投资,通过使用轻型材料实现优化汽车重量。
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其中 重要的有两个技术因素。一是塑料温度的控制,二是塑料流动的控制。塑料温度的控制在热流道模具应用中塑料温度的控制极为重要。许多生产过程中出现的及产品质量问题直接来源于热流道系统温度控制的不好。如使用热针式浇口方法注塑成型时产品浇口质量差问题,阀式浇口方法成型时阀针关闭困难问题,多型腔模具中的零件填充时间及质量不一致问题等。如果可能应尽量选择具备多区域分别控温的热流道系统,以增加使用的灵活性及应变能力。
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