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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-15 12:47:55
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而目前受资源和环境因素的瓶预制约，轻量、节能的零部件一直是汽车工业的研究方向。其中，发具有较高强度的轻质高性能新材料及设计新的轻量化结构，必然成为汽车零部件材料的选择。环氧玻璃钢复合材料因明显具有轻质高强、设计自由度大、不锈蚀、成型工艺性好等优点，成为汽车工业以塑代钢的理想材料。目前，我国越来越多的车型采用了环氧树脂基复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域尚占主导地位，但SMRTM、GMT等 材料和工艺的应用推广十分迅速。
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这种薄膜具有较好的抗冲击性、隔紫外线能力、较高的透明度，通常由单层或多层PET夹层，厚度有5μm、1μm、18μm、28μm等规格。双向拉伸薄膜的发展近年来，我国的塑料薄膜双向拉伸生产线的发展速度很快，各种塑料薄膜双拉生产线已有上百条。但无论是BOPP薄膜、还是BOPET薄膜，均已呈现出供大于求的趋势。为此，很多企业都在努力调整产品结构，发差异化、功能化的薄膜新品种，并不断拓薄膜的新用途。
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