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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-13 13:43:15
聚氨酯助汽车座椅性能升级随着人们对高品质生活的追求，安全舒适的汽车座椅已成为爱车一族购车时首要选择。想要座椅更加柔软舒适，拥有更多的便捷功能，就不可避免地要在生产过程中添加更多成分，而与此同时，座椅的笨重体积又会造成累赘。以聚氨酯材料代替传统的泡沫填充物，不仅能使生产出的座椅更加轻便，同时还节省了座椅在车内所占空间。通过相关实验数据表明，这种聚氨酯座椅相比舒适D级轿车内的座椅重量轻15%，薄1.2英寸，因而解除了一些引擎负担，并给乘客了更为宽敞的伸腿空间。
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这可能是随着固化剂量的增加，环氧基团交联固化的密度提高，涂膜的耐碱性急剧提高。当固化剂用量达到3%以后，环氧基团固化速率太快，微相分离不完全，亲水性的HTP没能够充分离析出来，而是残留在已交联的膜中，导致耐碱性的下降。固化条件的影响则表现为：聚合物在成膜过程中由于发生分子不同部分的取向并微相分离，才有可能实现亲水的“毛”附着在疏水的“皮”的外层，而不是镶嵌在“皮”内成为不可自由活动的部分。在不同的涂装温度下水蒸发的速度不同，驱动力大小不一样，直接影响了分子的取向程度。
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