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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-12 09:54:10
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碳纤维材料被大规模应用在车体框架中，用于加固车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧围、通道和后部支撑部件。除了车身采用CFRP之外，新款7系还在车顶周围配置CFRP实现了加强构件。同时还在车顶纵梁中采用了钢板芯材使用CFRP的碳芯技术。这种 的车身结构被称为CarbonCore高强度碳纤维内核，其技术来自BMWi系列车型，不仅优化了车身重量，还增强了材料的强度和抗扭刚度；并由此带来油耗和二氧化碳排放的显着降低，同时车辆的性能、动态和舒适性也显着增强。
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该胶料的包括85份CatalloyKS353P(一种烃类性体)、15份KratonD11lO份FireGuard35份Sb2O3和1份硬脂酸钙。将上述胶料进行捏合、造粒，并挤出制得胶管，该胶管具有良好的拉伸强度、阻燃性和耐磨性。具有良好脱模性和模压性能的热硫化硅橡胶胶料本专利介绍的胶料包括1份基本胶料和交联剂，其中基本胶料的包括1份有机聚硅氧烷、11份补强填料、水溶性硅氧烷、.5—5份水(在1份基本胶料的基础上)。
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