株洲回收日化原料 回收OP-10商家
文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-12 08:30:21
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据报道卡-5可以抗12.7mm机及23mm航炮的射击。在西方武装直升机上，复合材料用量也不少，但像卡-5那样在机身上，用如此多复合材料还不多见。复合材料在卡-5的结构重量中，占3％～5％，而西方直升机上的防标准，只是针对7.62mm机设计的。由于复合材料特别是碳纤维复合材料，在俄罗斯机种上的使用，减少了5％的构件数，取消了部分钻铆工序，减少12％～15％的劳动量，生产周期缩短2％～5％。
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目前的主要障碍是碳纤维价格还过高，用于汽车工业的大丝束碳纤维目前价格在15美元/公斤以上，只有当价格降到1美元/公斤或以下时，价3万左右的中级车才可能大规模使用。车用改性塑料市场分析全球车用改性塑料市场目前改性塑料使用量的是德系车单车，其改性塑料的使用率达到了22%为3-36千克，欧美 的平均水平也达到了16%为21-26千克，我国乘用车单车的改性塑料使用率只有8%为1-13千克。年欧美共生产了2186万辆乘用车，而生产了乘用车2424万辆，由此计算的全球乘用车单车改性塑料加权平均用量为152-191千克，取中间值为171千克。年全球乘用车产量为721万辆，需要的改性塑料为1233万吨，按着单价1.8万/吨来计算，216年全球车用改性塑料市场空间为2219亿。根据预测到22年全球乘用车产量将达到8148万辆左右，以及考虑汽车轻量化趋势下单车消耗改性塑料量的增加，设到22年全球单车改性塑料用量增加至2千克，这一市场空间将接近3亿，217-22年年平均增速为7%左右。
据报道卡-5可以抗12.7mm机及23mm航炮的射击。在西方武装直升机上，复合材料用量也不少，但像卡-5那样在机身上，用如此多复合材料还不多见。复合材料在卡-5的结构重量中，占3％～5％，而西方直升机上的防标准，只是针对7.62mm机设计的。由于复合材料特别是碳纤维复合材料，在俄罗斯机种上的使用，减少了5％的构件数，取消了部分钻铆工序，减少12％～15％的劳动量，生产周期缩短2％～5％。
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
目前的主要障碍是碳纤维价格还过高，用于汽车工业的大丝束碳纤维目前价格在15美元/公斤以上，只有当价格降到1美元/公斤或以下时，价3万左右的中级车才可能大规模使用。车用改性塑料市场分析全球车用改性塑料市场目前改性塑料使用量的是德系车单车，其改性塑料的使用率达到了22%为3-36千克，欧美 的平均水平也达到了16%为21-26千克，我国乘用车单车的改性塑料使用率只有8%为1-13千克。年欧美共生产了2186万辆乘用车，而生产了乘用车2424万辆，由此计算的全球乘用车单车改性塑料加权平均用量为152-191千克，取中间值为171千克。年全球乘用车产量为721万辆，需要的改性塑料为1233万吨，按着单价1.8万/吨来计算，216年全球车用改性塑料市场空间为2219亿。根据预测到22年全球乘用车产量将达到8148万辆左右，以及考虑汽车轻量化趋势下单车消耗改性塑料量的增加，设到22年全球单车改性塑料用量增加至2千克，这一市场空间将接近3亿，217-22年年平均增速为7%左右。
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