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普利司通发出可提高防爆轮胎乘坐舒适性的技术，并成功达到实用水平。将以29年始采用于新车的方式，将采用了新技术的防爆轮胎推向市场。尽管该公司的防爆轮胎属于在轮胎侧面使用增强橡胶的侧面增强型，但由于轮胎侧面又厚又硬，1987年始量产时（代），乘坐舒适性低于普通轮胎。以后，通过侧面增强橡胶，提高了乘坐舒适性，升级为第二代。而此次防爆轮胎走向第三代。第三代采用了可进一步提高乘坐舒适性的新技术，在第二代基础上，通过降低轮胎的竖置簧常数，使其更加接近于普通轮胎。
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有鉴于此，日精希望加大对某些更高技术领域的投入，如PL：成型、纳米材料以及金属和纸张注塑等。该公司预期，今后1年里，其大约1/3的经营收入将来自上述新市场，而现在这些业务只占到很小的比例。作为业务扩张的一部分，近期日精在日本推出了一台8吨的NEX系列机型，可在12°C下模塑纯PL：。这是世界上台可不加入添加剂在12°C下模塑1%PL：的机器，在此前58°C的PL：模塑温度基础上翻了一倍。
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