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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-16 12:50:36
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计算表明，仅需少量金属嵌件即可达到较高的刚度水平。此外，简单(即未成形或极少成形)的金属嵌件能够根据其加载方向予以配制。“在这一理念中无需大型钢制嵌件，从而使其重量显着减轻。此外，后挡板可以通过金属嵌件连接至车身的锁、铰链或阻尼器等承载元素上，”拜耳材料科技应用发项目经理UlrichGrosser解释道。BayVision——为聚碳酸酯汽车玻璃度身的专知：拜耳材料科技利用其富有远见的理念研究向人们传达了汽车车窗用模聚碳酸酯玻璃引领潮流的潜力，而全新的后挡板理念正是这一方面的一大例证。
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收缩率为2POM为高度晶体(约8℃)的物料，收缩程度颇高，48小时内会出现塑后收缩.1%高模温会增加实际的缩件收缩，但会减少塑后收缩(精密制品要用高模温才可生产出稳定的产品)。POM燃烧呈淡蓝色，滴下胶液，残余物料和烟雾不多，熄火后发出强烈的甲醛气味，POM-H的熔点为175℃，POM-K为164℃。POM焗料85℃/2~3小时。POM-H/POM-K可用215℃(19~23℃)，决不能超过24℃。
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